J'ai gardé cette BMW pendant 6 ans, l'achat de la E46 a naturellement rendu sa revente obligatoire...
Il s'agissait d'une excellente affaire, elle tourne d'ailleurs toujours comme une véritable pendule depuis son rachat par un de mes jeunes collaborateurs. Cette E36 325 IS était préparée par
Hartge, le célèbre spécialiste l'avait fait grimper à plus de 260 CH ce qui lui permettait de déménager sec lorsque l'envie de titiller la pédale de droite me traversait l'esprit...
J'ai eu un seul gros problème avec cette auto, une montée en pression du liquide de refroidissement a brusquement provoqué l'éclatement de la partie en plastique du radiateur (celle où vient se
fixer la durite en caoutchouc)
J'ai donc été contraint de changer le radiateur mais également deux sondes qui avaient été endommagées par le liquide 4 saisons échappé sous pression...
Un bon nettoyage au Karcher du compartiment moteur et tout est enfin rentré dans l'ordre. Je suis toujours un brin nostalgique lorsque je vois son nouveau propriétaire arriver à son volant, le
bruit que fait cette voiture me laisse encore rêveur, la ligne d'échappement Hartge provoque un grondement hyper sourd au ralentit et à bas régime, un feulement rauque ne tarde
pourtant pas à vous vriller les tympans dès que les 4000 tr/mn sont atteints...
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Mardi 18 mars 2008
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Et bien voila, c'est enfin chose faite, je viens tout juste de créer ce blog afin de vous faire partager mon auto, enfin, les photos de mon auto, faut pas trop rêver tout de même...
Il s'agit d'un coupé BMW E46 bleu millésimé 2002, la bête totalise à peine 70 000 km au compteur. J'ai par contre très rapidement jugé utile de faire quelques modifications depuis son achat voila moins de six mois. Vous pourrez d'ailleurs suivre l'évolution des travaux puisque je vais tenter de joindre des photos de son état d'origine qui laissait vraiment à désirer dès que j'en serais capable...
J'étais déjà l'heureux possesseur d'un coupé BMW 325 IS E36 avant celle-ci. Une superbe créature noire préparée par Herbert Hartge, 280 chevaux qui ne demandaient qu'à partir au galop...
Mon budget m'a malheureusement contraint à me séparer de ce bijou lorsque j'ai récemment fait l'acquisition de ma nouvelle folie, et oui, ça coûte bonbon ces bêtes là...
J'ai souhaité que leurs styles respectifs soient diamétralement opposés, autant la E36 noire était sombre et menaçante, autant la E46 bleue est brillante ou encore chatoyante, j'ai à cet effet largement abusé du chrome...
J'emploie volontairement le terme "abuser" car je suis tout à fait conscient du fait qu'elle brille un peu trop mais je l'aime comme ça, alors pourquoi bouder son plaisir ?
Je dresserais plus tard la longue et surtout non exhaustive liste des transformations qui ont été faites afin d'améliorer l'auto en question, mais à chaque jour suffit sa peine, il me faut garder un peu de travail pour les jours à venir n'est ce pas ?
Je compte bien évidemment sur vos commentaires éclairés, n'hésitez donc pas à
me dire ce que vous pensez de mes deux bolides chéris "made in germany"...
